2025年4月27日

鴨綠江斷橋，是鴨綠江上第一座大橋，1909年8月動(dòng)工，1911年10月竣工，由當時(shí)殖民機構一一日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，始為鐵路橋，橋長(cháng)944.2米，寬11米，共12孔。鑒于當時(shí)鴨綠江水運發(fā)達，采用了"開(kāi)閉梁"式設計，從中方數第四孔為開(kāi)閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90度，定時(shí)開(kāi)合。這樣既能保證鐵路暢通，又可便于大型船舶航行。1943年4月，日本侵略者在鴨綠江第一座大橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋（即中朝友誼橋），遂將第一座大橋改為公路橋?？姑涝瘧馉幤陂g，鴨綠江第一座大橋被美軍飛機多次轟炸成為廢橋。中方一側所剩四孔殘橋保留至今，被稱(chēng)為"鴨綠江斷橋"。

第一座大橋，即斷橋，1911年10月建成，1950年11月8日?被美軍炸毀。
第二座大橋，即中朝友誼橋，1943年4月建成，至今仍在使用中。
?丹東鴨綠江斷橋被炸的時(shí)間是1950年11月8日?。當時(shí)，美軍出動(dòng)上百架B29型轟炸機將大橋炸斷，導致大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中，并有三座橋墩被炸塌?。這次轟炸發(fā)生在志愿軍入朝一個(gè)月之后，標志著(zhù)大橋在抗美援朝戰爭中的重要戰略地位?。