2017.12.18 中午達到綏芬河百年鐵路旁的三號洞哨所。
三號洞,位于綏芬河市東南邊3公里左右,是鐵路自俄羅斯進(jìn)入中國的第一個(gè)隧道,距邊境線(xiàn)僅200米左右,因為這里是邊境線(xiàn),也里唯一一個(gè)由中國陸軍管制的鐵路隧道。
洞兩側分別寫(xiě)著(zhù)1899和1902的字樣,反映了開(kāi)工興建和竣工通車(chē)的時(shí)間。
四根錚亮的鐵軌從洞內延伸出來(lái),組成極為罕見(jiàn)的單線(xiàn)四軌鐵路,一、三兩根鐵軌供俄羅斯的列車(chē)使用,軌距寬1524毫米,二、四兩根是中國的標準軌,寬1435毫米。這段特殊的鐵路西至綏芬河鐵路貨場(chǎng),東至格羅迭科沃車(chē)站,全長(cháng)僅30公里。
中東鐵路是俄國于19世紀末20世紀初在中國東北修筑的一條'T'字寬軌鐵路,亦稱(chēng)東清鐵路、中國東省鐵路。其干線(xiàn)西起滿(mǎn)洲里,中經(jīng)哈爾濱,東至綏芬河;支線(xiàn)從哈爾濱起向南,經(jīng)長(cháng)春、沈陽(yáng),直達旅順口,全長(cháng)2489公里。該鐵路自綏芬河向東出境,在烏蘇里斯克與著(zhù)名的西伯利亞大鐵路相連。







三號洞,位于綏芬河市東南邊3公里左右,是鐵路自俄羅斯進(jìn)入中國的第一個(gè)隧道,距邊境線(xiàn)僅200米左右,因為這里是邊境線(xiàn),也里唯一一個(gè)由中國陸軍管制的鐵路隧道。
洞兩側分別寫(xiě)著(zhù)1899和1902的字樣,反映了開(kāi)工興建和竣工通車(chē)的時(shí)間。
四根錚亮的鐵軌從洞內延伸出來(lái),組成極為罕見(jiàn)的單線(xiàn)四軌鐵路,一、三兩根鐵軌供俄羅斯的列車(chē)使用,軌距寬1524毫米,二、四兩根是中國的標準軌,寬1435毫米。這段特殊的鐵路西至綏芬河鐵路貨場(chǎng),東至格羅迭科沃車(chē)站,全長(cháng)僅30公里。
中東鐵路是俄國于19世紀末20世紀初在中國東北修筑的一條'T'字寬軌鐵路,亦稱(chēng)東清鐵路、中國東省鐵路。其干線(xiàn)西起滿(mǎn)洲里,中經(jīng)哈爾濱,東至綏芬河;支線(xiàn)從哈爾濱起向南,經(jīng)長(cháng)春、沈陽(yáng),直達旅順口,全長(cháng)2489公里。該鐵路自綏芬河向東出境,在烏蘇里斯克與著(zhù)名的西伯利亞大鐵路相連。







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